Tras la desregulación del servicio postal, el Gobierno privatizará Correo Argentino
El ministro de Desregulación y Transformación del Estado anticipó que la empresa "se privatizará, se concesionará o se transferirá a los empleados".
El ministro de Desregulación y Transformación del Estado anticipó que la empresa "se privatizará, se concesionará o se transferirá a los empleados".
La declaración la hizo el secretario de Transporte, Franco Mogetta, en la previa de la reunión entre el Gobierno y los sindicalistas aeronáuticos, también planteó la posibilidad de que "los empleados acepten la administración de la empresa".
Se trata de tres dictámenes diferentes, siendo el primero de ellos el proyecto que busca la venta total de la compañía. Cuáles son los otros dos.
Así lo informó el vocero presidencial, Manuel Adorni, en su habitual conferencia de prensa.
El primer mandatario afirmó que sostiene conversaciones con al menos cinco líneas aéreas para el traspaso.
El Ejecutivo consideró "necesaria" la transferencia de la compañía al sector privado, en medio del fuerte conflicto con los representantes sindicales.
"El Estado no va a pagar el déficit de Aerolíneas", subrayó el jefe de Gabinete.
Se trata de AYSA, Correo Argentino, Corredores Viales, IMPSA, Tandanor y EANA, con el objetivo de aumentar las reservas en dólares y reducir costos operativos.
El Poder Ejecutivo anunciará el jueves que iniciará negociaciones formales con una empresa estadounidense para desprenderse de la mayoría accionaria de la compañía ubicada en Mendoza.
A pesar de que la oposición dialoguista la bajó el pulgar en la privatización de Aerolíneas Argentinas, Correo Argentino y los medios públicos, el Gobierno intentará que estas compañías pasen a manos de capitales privados.
Ambos bloques creen que esos puntos serán llevados a la justicia, ya que no fueron tratados ni votados en general ni en particular.