"Si Aerolíneas Argentinas no se adapta, va a desaparecer", expresó Francos sobre la privatización
"El Estado no va a pagar el déficit de Aerolíneas", subrayó el jefe de Gabinete.
"El Estado no va a pagar el déficit de Aerolíneas", subrayó el jefe de Gabinete.
Se trata de AYSA, Correo Argentino, Corredores Viales, IMPSA, Tandanor y EANA, con el objetivo de aumentar las reservas en dólares y reducir costos operativos.
El Poder Ejecutivo anunciará el jueves que iniciará negociaciones formales con una empresa estadounidense para desprenderse de la mayoría accionaria de la compañía ubicada en Mendoza.
A pesar de que la oposición dialoguista la bajó el pulgar en la privatización de Aerolíneas Argentinas, Correo Argentino y los medios públicos, el Gobierno intentará que estas compañías pasen a manos de capitales privados.
Ambos bloques creen que esos puntos serán llevados a la justicia, ya que no fueron tratados ni votados en general ni en particular.
El oficialismo negocia con los sectores la aprobación de la iniciativa presidencial, pero sin aplicar los cambios realizado en el Senado.
Francos descartó que existan compromisos con el Senado para no tratar temas en la Cámara de Diputados. Aceptarán cambios en RIGI y blanqueo.
Luego de aprobarse la Ley Bases en la Cámara de Diputados, Adorni argumentó que "la idea no es cerrarlas, sino salvarlas".
Definirán la propuesta de venta de Aerolíneas Argentinas ante el riesgo de dejar sin efecto el artículo que contempla la privatización de Radio y Televisión Pública, Enarsa e Intercargo.
El proyecto de ley original pretendía privatizar 40 empresas estatales, finalmente el Gobierno acordó con el PRO y la UCR reducir ese listado a 9 compañías públicas.
El ministro Guillermo Francos aseguró que no resignará con la idea, tras eliminar al Nación de las privatizaciones de la Ley Bases.