El peaje del puente Chaco-Corrientes superará los $ 3.000 sin Telepase desde octubre
El director de Vialidad Nacional de Corrientes explicó que los montos del pase interprovincial podrían variar según el método de pago. Con Telepase, rondarían los $ 1.800, mientras que sin ese sistema alcanzarían los $ 3.480. Además, continuará vigente el sistema de un solo pago por día.
El peaje del puente General Belgrano, que une Chaco y Corrientes, podría aumentar a partir de los primeros días de octubre, cuando la nueva empresa concesionaria comience a operar el corredor. En diálogo con Diario TAG, el director del Distrito Corrientes de Vialidad Nacional, David Oscar Moulin, confirmó que se mantendrá el sistema de pago único durante 24 horas y adelantó que el valor para vehículos livianos rondaría los $ 1.800 con Telepase y podría superar los $ 3.000 sin ese sistema.
Según explicó el funcionario, los valores podrían variar de acuerdo con distintos factores, entre ellos, la modalidad de pago y la inflación. En caso de abonar con Telepase, los montos para octubre, cuando entre en vigencia la nueva concesión, rondarían los $ 1.800. "Si no estás adherido al Telepase te sale el doble, rondaría los tres mil pesos", explicó.
Ahora bien, en este sentido, explicó que el valor de $ 1.800 corresponde al monto actual más la inflación que podría registrarse hasta octubre, motivo por el cual no brindó una cifra exacta, sino un estimativo.
Cabe mencionar que el multipase continuará vigente en las mismas condiciones que en la actualidad. "Es decir que de 0 a 24 que vos pagas el peaje, podés pasar por las casillas las veces que vos quieras. Va a seguir en la misma modalidad".
TELEPASE
El director de Vialidad Nacional sostuvo que uno de los objetivos de la nueva modalidad es agilizar el tránsito y reducir las demoras en el cruce del puente General Belgrano."Lo que se apunta es a un sistema de peaje más dinámico y que no interfiera en la fluidez y en la seguridad del tráfico vehicular, que es lo que se busca", afirmó.
MEJORAS EN LAS RUTAS
Moulin explicó además que la nueva concesión no estará limitada al cobro del peaje, sino que contempla trabajos de mantenimiento y mejoras en el corredor. "La empresa tiene que ajustarse al pliego por el cual ganaron la concesión del peaje, que incluye obras mejorativas en todo el tramo del corredor y prevé la puesta en valor de la totalidad del corredor en un plazo máximo de 12 meses", explicó.
"La concesión va a empezar a operar la primera semana de octubre y de ahí tienen que presentar un plan de trabajo de obras que lo iremos informando a medida que se vayan ejecutando", señaló.
El funcionario aclaró que la empresa todavía no presentó el plan de trabajo, aunque tendrá un año para completar las tareas previstas. "Aún la empresa no presentó el plan del trabajo, pero recién en octubre toman la concesión del tramo. Tienen un plazo de 12 meses en el cual el corredor debe estar completamente arreglado. Tienen un año para arreglar el tramo pactado", afirmó.
SITUACIÓN DE LOS TRABAJADORES
Finalmente, Moulin se refirió a la situación de los trabajadores que actualmente prestan funciones en las estaciones de peaje. Explicó que pertenecen a Corredores Viales Sociedad Anónima, empresa estatal cuya concesión finalizará con el cambio de operador.
"Los empleados del peaje eran de Corredores Viales Sociedad Anónima. Ellos finalizan su contrato de trabajo al cambiar de empresa de concesión. Es decir que ahí terminaría su trabajo, van a ser indemnizados, conforme a la ley y la nueva empresa seguramente tomará parte de ese personal para las tareas que vaya a encarar", sostuvo.
En la misma línea, agregó: "Seguramente quedarán a disposición de la nueva empresa si desea incorporarlo o no".
