Presupuesto 2027: Nación y provincias negocian fondos, obras y coparticipación
El secretario de Hacienda, Carlos Guberman, se reunió con ministros de Economía provinciales para avanzar en la definición de prioridades. Obras públicas, rutas nacionales, combustibles y subsidios para zonas cálidas forman parte de las principales discusiones.
A 15 días de la presentación del Presupuesto 2027 en el Congreso, el Gobierno nacional mantiene conversaciones con las provincias para definir las prioridades de las distintas jurisdicciones y avanzar en la distribución de recursos para el próximo año.
En ese marco, el secretario de Hacienda, Carlos Guberman, mantuvo una reunión reservada en Buenos Aires con los ministros de Economía provinciales, bajo la supervisión del jefe de Gabinete, Diego Santilli.
Tras el encuentro, Guberman aseguró que se está trabajando en torno al "federalismo fiscal" y sostuvo que existe un diálogo permanente con los gobernadores para establecer las prioridades de cada distrito.
Uno de los principales puntos de discusión está relacionado con las obras públicas y el estado de las rutas nacionales, un reclamo que tomó fuerza entre las provincias.
"Está todo conversado con todos los gobernadores, hay diálogo permanente, ellos tienen en claro sus prioridades", sostuvo el funcionario, aunque cuestionó a algunos legisladores por reclamar ahora por el deterioro de la infraestructura vial.
"25 años sin hacer nada, y ahora dicen que de golpe se detonaron las rutas", lanzó Guberman.
RECLAMO DE CHACO
En representación de Chaco participó el ministro de Economía, Alejandro Abraam, quien anticipó que el Presupuesto 2027 tendrá características similares al vigente y estará condicionado por la evolución de la inflación y el crecimiento económico.
"Hay que ver la pauta de crecimiento y las provincias hacemos foco en lo que es la recaudación, principalmente", señaló.
El funcionario chaqueño también reconoció las dificultades que genera la falta de recursos y planteó que las provincias deben priorizar sus gastos.
"Siempre hay preocupación cuando te falta dinero", admitió, aunque sostuvo que el cambio hacia un esquema basado en el equilibrio fiscal requiere tiempo.
En ese contexto, Abraam reconoció que Nación mantiene cierto margen de discrecionalidad en el manejo de los fondos, aunque destacó que actualmente existe una regla central: "No vas a gastar más de lo que ingresa".
PROVINCIAS CALIDAS Y SUBSIDIOS
Durante el encuentro también apareció otro reclamo de las provincias: la implementación de un esquema de subsidios energéticos para las denominadas zonas cálidas.
El ministro de Economía de Tucumán, Daniel Abad, señaló que esperan que el Ejecutivo avance con una resolución que permita implementar el nuevo esquema y aseguró que ya comenzaron a enviar información a la Secretaría de Energía.
"Una vez que salga la ley de zona fría, sale la resolución de zonas cálidas", afirmó.
Según explicó, la propuesta apunta a que parte de los subsidios actualmente destinados a las zonas frías sean redireccionados hacia regiones donde las altas temperaturas generan un fuerte incremento del consumo energético.
IMPUESTO AL COMBUSTIBLE, OTRO PUNTO CLAVE
Otro de los temas planteados por los gobernadores es la coparticipación del Impuesto a los Combustibles Líquidos, cuyos fondos actualmente son administrados por Nación y tienen entre sus destinos el financiamiento de infraestructura vial.
Consultado sobre la posibilidad de modificar el esquema, Guberman reconoció que el tema forma parte de las conversaciones con las provincias.
"Es una conversación más amplia que un impuesto solo. Tenemos que discutir toda la estructura de impuesto, la coparticipación, cómo se reparte, qué se reparte, qué no y qué función debe cumplir cada uno", explicó.
LAS RUTAS EN EL CENTRO DE LA DISCUSIÓN
El estado de las rutas nacionales aparece así como uno de los principales puntos de tensión entre Nación y las provincias de cara al Presupuesto 2027.
Desde las jurisdicciones sostienen que no cuentan con recursos suficientes para asumir el mantenimiento de corredores que pertenecen al Estado nacional. El ministro tucumano fue contundente al respecto: "Nosotros no nos podemos hacer cargo de las rutas nacionales, primero porque no tenemos fondos, y segundo porque le damos prioridad a las rutas provinciales".
Mientras tanto, el Gobierno busca cerrar el proyecto presupuestario que deberá enviar al Congreso en las próximas semanas, en medio de negociaciones con los gobernadores por recursos, obras, impuestos y subsidios.
