Juan Cruz Godoy impulsa la reforma de la Ley de Cabotaje para potenciar al Chaco
El senador nacional se reunió con Federico Sturzenegger y Alejandro Cacace para analizar cambios en el régimen de transporte fluvial.
El senador nacional por Chaco de La Libertad Avanza, Juan Cruz Godoy, mantuvo una reunión con el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, y el secretario de Desregulación, Alejandro Cacace, para avanzar en una de las reformas que el Gobierno nacional considera estratégicas para mejorar la competitividad del país: la modernización de la Ley de Cabotaje.
Durante el encuentro también se abordaron distintas iniciativas vinculadas al proceso de desregulación impulsado por la cartera nacional. Sin embargo, el eje central de la reunión estuvo puesto en el futuro del transporte fluvial y en las oportunidades que una eventual reforma podría generar para las provincias del norte argentino.
En ese contexto, Godoy sostuvo que la modificación del régimen de cabotaje representa una oportunidad para transformar la matriz logística del Chaco y de la región.
"Hoy más del 90% de lo que produce el norte se transporta por camión, aun teniendo la Hidrovía al lado. Eso encarece todo y nos resta competitividad. Modernizar el régimen de cabotaje es darle al norte la posibilidad de sacar su producción por donde corresponde: por nuestros ríos", afirmó el legislador.
El senador señaló además que la provincia cuenta con condiciones estratégicas para fortalecer su perfil exportador a partir del desarrollo de la infraestructura portuaria.
"Rosario le mostró al país lo que puede hacer un buen sistema de puertos. El Chaco tiene los ríos, la ubicación y la producción para convertirse en un polo logístico clave del norte argentino. Esa es la oportunidad que tenemos que aprovechar", expresó.
Asimismo, ratificó su intención de acompañar el tratamiento legislativo de la iniciativa cuando llegue al Congreso y adelantó que buscará incorporar la visión de las provincias del norte en el debate parlamentario.
"Voy a trabajar para que esta discusión tenga la mirada del norte productivo. Las grandes transformaciones logísticas no pueden pensarse únicamente desde el centro del país. El federalismo también significa que cada provincia tenga herramientas reales para competir y desarrollar todo su potencial", manifestó.
Desde el entorno del legislador señalaron que la reunión forma parte de una agenda orientada a promover el desarrollo de la infraestructura logística, la modernización del sistema de transporte y el fortalecimiento de los puertos chaqueños como herramientas para impulsar el crecimiento económico regional.
La reforma de la Ley de Cabotaje es una de las iniciativas que el Gobierno nacional analiza dentro de su plan de desregulación económica y busca generar condiciones que favorezcan una mayor competitividad en el transporte de cargas y en el comercio exterior argentino.
