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Viernes 5 de Junio, 2026
 
 
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Inversiones

Privatizan la Hidrovía: Jan De Nul se quedó con la preadjudicación tras una auditoría

El Gobierno nacional seleccionó al consorcio belga para la concesión de la Vía Navegable Troncal. La medida promete reducir un 13,5% los costos logísticos del comercio exterior tras superar un riguroso proceso de revisión técnica.

El Gobierno nacional avanzó este viernes en la privatización de la Vía Navegable Troncal al preadjudicar el contrato de concesión al consorcio integrado por las firmas Jan De Nul y Servimagnus. La decisión, adoptada tras una exhaustiva auditoría del proceso licitatorio, dejó fuera de carrera a la empresa Deme NV, mientras que la firma DTA Engenharia fue descartada por incumplimientos administrativos básicos.

LA DEFINICIÓN TÉCNICA  

Si bien ambas compañías finalistas presentaron propuestas económicas idénticas, totalizando 14,23 dólares por el recorrido completo de la Hidrovía, la balanza se inclinó a favor de Jan De Nul gracias a su superioridad en la etapa técnica. En esta instancia, el consorcio ganador obtuvo 66,20 puntos, superando ampliamente los 42,14 puntos de Deme.

Esta evaluación fue supervisada por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (Apnyn) bajo las recomendaciones de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (Unctad). El proceso ahora entra en una instancia de siete días corridos en la que se pueden presentar impugnaciones formales antes de que la adjudicación quede firme.

INVERSIÓN Y MODERNIZACIÓN 

El contrato, que se extenderá por 25 años, delegará en la empresa adjudicataria las tareas de modernización, dragado, ampliación y señalización de la arteria fluvial por donde circula el 80% de las exportaciones argentinas. Según fuentes del Ministerio de Economía, la nueva concesión se ejecutará sin respaldo estatal para los riesgos comerciales e incluirá un esquema de monitoreo permanente de las inversiones y servicios.

Desde la cartera económica destacaron la transparencia del proceso, subrayando que durante los tres meses de licitación se recibieron más de 200 consultas sin que existieran objeciones ni impugnaciones formales por parte de los oferentes. "La finalización de este proceso representa una mejora sin precedentes para la navegación y la competitividad de nuestros productos al exterior", concluyeron desde el Palacio de Hacienda.

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