Boleto del colectivo: la tarifa técnica es de 2900, pero sería menor para los usuarios
"Estamos haciendo un gran aporte del gobierno provincial para que esa tarifa técnica no impacte directamente al bolsillo de la gente", dijo el subsecretario de Transporte.
Este miércoles, tal como estaba previsto, comenzó la primera audiencia pública donde se tratará el nuevo cuadro tarifario para el Transporte Público de Pasajeros en líneas Urbanas e Interurbanas que funcionan en el Área Metropolitana. De esta forma, se anticipa que próximamente habrá un nuevo aumento en el valor del boleto.
En esta instancia se exponen los estudios de costos, donde se detallan los insumos y variables que son necesarios para mantener el servicio. Los estudios son presentados por el Gobierno provincial, a través de la Subsecretaría de Transporte, y también por las empresas.
"Nosotros tenemos la tarifa técnica de 2900, pero tenemos que llegar a un punto intermedio y justamente para eso estamos", señaló a Diario TAGRodolfo Díaz, subsecretario de Transporte. A su vez, remarcó que la Provincia mantendrá los subsidios, para que la tarifa sea menor para los pasajeros: "Estemos haciendo un gran aporte del gobierno provincial para que esa tarifa técnica no impacte directamente al bolsillo de la gente".
En este marco, el funcionario recordó que desde 2023 la Nación dejó de subsidiar el servicio de transporte a las provincias: "Todos los subsidios que venían de Nación, nos tuvimos que hacer cargo del gobierno provincial y también las empresas". Desde ese entonces, se implementó el programa Chaco Subsidia, para aliviar las tarifas que deben pagar los usuarios. "Es un esfuerzo muy grande que hace el gobierno provincial", reiteró Díaz.
La actividad se llevó adelante en el Salón Obligado de Casa de Gobierno y contó con la participación de empresarios y usuarios que se inscribieron para exponer en la audiencia. Habrá una segunda instancia este viernes en Fontana. Comenzará a las 9 y tendrá lugar en la Casa de la Historia y la Cultura del Bicentenario, ubicada en Avenida Alvear N.º 4510.
MENOR DEMANDA Y POSIBLES DESPIDOS
Al explicar la composición de la tarifa técnica del boleto de colectivos, el funcionario mencionó el concepto de IPK, relacionado con la cantidad de usos por kilómetro: "Ese es un valor que está bajando mucho en nuestra ciudad y eso justamente tiene que ver con algunas competencias que todavía no están reguladas y también con la baja de frecuencia de las mismas empresas que brindan las líneas habituales", sostuvo.
Diario TAG también consultó a Díaz sobre la posible reducción de personal en las empresas de transporte, que podría ser de un 20%, según versiones que trascendieron. "Nosotros tratamos de que no sea así, pero seguramente las empresas, como empresas mismas, están para ganar dinero y no para perderlo, pero siempre vamos a tratar de ayudar para que no quede trabajadores sin su fuente laboral", respondió el subsecretario.
