Chaco busca regular Uber y apps de viajes ante la crisis de taxis y remises
La Cámara de Diputados del Chaco recibió un proyecto de ley que propone regular el funcionamiento de las plataformas digitales de transporte automotor de pasajeros, como Uber, DiDi y Cabify. La iniciativa busca garantizar seguridad, competencia leal y sostener el empleo local en un sector golpeado por la crisis económica y la caída del sistema tradicional de taxis y remises.
El texto designa a la Subsecretaría de Transporte y Logística, junto con los municipios adherentes, como autoridad de aplicación. Los choferes deberán poseer licencia profesional, domicilio en la provincia y ser titulares de los vehículos, que tendrán que contar con cuatro puertas y cumplir con los requisitos de la Ley Nacional de Tránsito.
Las empresas deberán asegurar cobertura civil, accidentes de pasajeros, vida y sepelio, además de informar mensualmente la cantidad de viajes, conductores habilitados y tributos pagados. Asimismo, se fija un canon provincial del 3,5% por cada viaje, destinado al Fondo de Fomento del Transporte Local. Este fondo financiará créditos, capacitación, modernización tecnológica y compensaciones económicas para taxistas y remiseros.
Otro punto clave es que las tarifas mínimas de viajes por aplicación no podrán ser inferiores al pasaje del transporte público en el área metropolitana, establecido en audiencias públicas.
El proyecto también prevé la creación de la Comisión de Regulación de Transporte Automotor de Pasajeros, con participación estatal, municipal, sindical y empresarial, encargada de elaborar estadísticas, emitir dictámenes y promover condiciones laborales dignas para erradicar la precarización.
En los fundamentos, los legisladores recordaron que en los mejores años Chaco llegó a contar con más de 700 licencias de taxis y 1.100 de remises, pero hoy apenas se sostienen unas 140 y 120 respectivamente. Entre las razones se mencionan los altos costos de mantenimiento y la competencia de las aplicaciones sin reglas claras.
La iniciativa toma como referencia regulaciones vigentes en otras provincias, como la Ley de Movilidad en Mendoza y la habilitación de Uber en Córdoba bajo normas fiscales y de seguridad. El proyecto, ingresado el 30 de septiembre, lleva las firmas de los diputados Teresa Mónica Cubells, Analía Inés Flores, Silvia Mariela Quirós y Nicolás Slimel.
